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新浪科技讯5月22日上午,根据IDC全球智能网联汽车预测报告数据,未来五年智能网联汽车年发货量复合增长率为16.8%,智能网联汽车市场将迎来快速发展。据介绍,其中,2019年可接入三方服务平台的车辆和配备嵌入式移动网络的全球智能互联网车辆发货量达到5110万辆,比2018年增长45.4%。IDC预测,到2023年,全球ICV出货量将进一步增加到7630万台,年增长率为9.3%。IDC认为,智能互联网汽车市场的持续增长是由多种因素推动的,包括消费者对更加沉浸式的汽车体验的需求、汽车制造商降低成本和增加收入的能力,政府对移动网络运营商在汽车售后服务方面的监管和投资。

ICV运输量的增加直接促进了相关软硬件的需求。IDC为汽车制造商提供了以下建议:制造商需要考虑技术对硬件设备更换的影响。软件和网络技术的更新将促进硬件设备的更新换代。因此,厂商需要尽可能考虑现有硬件符合行业标准,并尽可能支持最新的软件版本,以确保软件升级后硬件仍然可用,从而降低后期硬件更换的高昂成本。制造商需要为消费者提供安全驾驶体验。制造商需要对技术和解决方案进行完整的模拟试验和现场试验。特别是在车辆信息娱乐(IVI)解决方案中,制造商需要减少IVI系统对驾驶员注意力的干扰,以确保驾驶员注意力集中在道路上,以确保驾驶安全。

制造商应注意并确保数据安全和法律合规性。制造商应注意ICV数据的复杂性和敏感性,降低信息安全风险。同时,要认真了解当地最新的数据监管法律法规,避免对业务造成不利影响。IDC中国定制咨询集团分析师梁霞认为,未来将有更多的汽车实现智能互联。无论是为新车配备嵌入式硬件,还是为旧车提供第三方设备连接,都能为消费者提供更加智能、安全、便捷的出行体验。智能网联汽车给硬件、软件和综合服务商提出了更大的挑战。汽车制造商和技术供应商需要提前布局,积极应对产业转型升级带来的挑战。

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